精密塑胶齿轮模具拆齿后应进行测试
从多年来精密塑胶齿轮模具损坏情况看都在大精密塑胶齿轮模具压缩机侧拆齿也证明了这一点，改造前联轴节在检修进都是用手锤打下来，安装间隙为负值。
减速机改造时我们考虑到库存备件，尺寸协调多在挡圈和轴承压盖等上面下功夫，确保库存备件仍能使用。精密塑胶齿轮模具拆齿后应进行分析，精密塑胶模具加工厂家，不应单纯对出现问题的部位找原因，尤其是在现阶段进口设备备件主要依靠国内生产后，有可能因为其它备件质量而导致问题出现。因此正确判断故障原因并采取相应措施，这对于现场检修人员是十分重要和必要的。
精密塑胶齿轮模具是如何设计的？
目前几乎所有的直齿精密塑胶齿轮模具都是模制加工，其模腔是用线切割加工的。设计者可以设计完全理想化的数字化齿轮，然后通过线切割加工成实体齿轮。
渐开线齿轮传动本质同于交叉皮带传动。轮齿利用相同的传动路径产生相同的回转效果，主动轮通过传动路径推动被动轮，路径由通过节点的皮带从一个基圆轮离开移向另一个基圆轮。交叉皮带传动的很多参数和齿轮传动完全一致，如基圆、节圆、压力角和基圆切线长度等。
精密塑胶齿轮模具的简单介绍
产品应用于微型电机、电子产品、汽车配件、家用电器、办公用品、玩具、工艺品等各种行业。如在汽车后视镜、大灯调节器、定时器、微型电机、减速器、打印机、传真机、照相机、DVD机芯、碎纸机、复印机、按器、玩具机芯、仪器仪表、器械、吸尘器、自动咖啡机等产品中都用到不同的齿轮组合。
齿轮系统噪声发生的原因主要有以下几个方面：
1、齿轮设计方面：参数选择不当，重合度过小，齿廓修形不当或没有修形，齿轮箱结构不合理等。
2、齿轮加工方面：基节误差和齿形误差过大，齿侧间隙过大，表面粗糙度过大等。
3、轮系及齿轮箱方面：装配偏心，接触精度低，轴的平行度差，轴，轴承、支承的刚度不足，轴承的回转精度不高及间隙不当等。
4、其他方面输入扭矩。负载扭矩的波动，轴系的扭振，电动机及其它传动副的平衡情况等。
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