混凝土切割不是一个小事情，安全施工才是对整个工程的好，了解混凝土切割和拆除是有一些安全小诀窍的，只要做到这些小窍门就可以较快解决混泥土切割和拆除的问题。钢线切割方法的设备大功率液压机，并与金刚石钢丝定位轮，液压马达通过传动轮带动钢丝的高速切削，切削对象具有施工速度快、噪音低、无振动、无粉尘废气污染，等等，直切口光滑，不需要做后续处理。利用此项技术，可满足施工工程的特殊要求，如工期紧迫、环境要求高，以及一些大型工程混凝土结构的拆卸、切割等，
如何掌握混凝土切割的安全小窍门？
1、要在切割结构构件前，让切割的构件固定下来，梁板底等部位应采取临时支撑措施，需对原结构进行加固，待加固构件达到设计要求后方可进行后续混凝土切割工作。符合方案要求后，才可以拆掉。
2、切割过程中要考虑结构的稳定性及安全性，在拆除过程中发现以下情况，施工单位应暂停施工，联系专业人员，待专业人员确定安全后，才可以继续施工：
（1）现有结构变形；
（2）现有结构钢筋锈蚀；
（3）现有结构出现裂缝；
3、若图纸中要求保留原配钢筋，在拆除过程中先查明其位置，并采取手段进行保护。
4、肇庆铁路跨线桥切割拆除顺序：自上而下，按顺序逐层进行拆除，拆除顺序是按照建筑施工的逆顺序进行。
5、当进行高处拆除作业时，对较大尺寸的构件或沉重的材料，要采用起重机。拆卸下来的材料及时堆放到适合的位置。
6、进行切割作业时，作业人员的站立位置要恰当，应站在稳定的结构或脚手架上操作，被拆除的构件及时归置。
肇庆铁路跨线桥切割在施工图审查的过程中发现设计人常犯的错误有：一是把两端与剪力墙相连且跨高比小于5的梁编成了框架梁，箍筋有加密区和非加密区，或把跨高比不小于5的梁编成了连梁；二是在连梁的配筋表中不区分连梁的高度和跨高比而笼统的在说明中交待一句“连梁腰筋同剪力墙的水平钢筋”，这时如果连梁中有梁高大于700mm或跨高比不大于2.5而剪力墙墙身配筋率小于0.3%或水平分布筋的直径不大于8mm时，容易违反“高规”第7.2.26条的规定，该条还是强条，这应引起设计人的注意。
肇庆铁路跨线桥切割技术主要有碟切法和金刚石钢丝切割法。钻孔钢丝切割方法速度快，灵活性强，施工噪音低。特别是在建筑改造工程中越来越多的应用。圆盘切割方法打破了传统的气动摘雕气割或定向爆破的施工方法后，采用切割用金刚石切割片，施工切口整齐，直直的，不需要处理，从网站建设、环境保护、原因、条件建设期和安全性，广泛应用于各种建筑结构改造的大规模建设和切割。