肇庆房屋地基沉降注浆加固处理----十余年施工经验
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采用化学灌浆修补裂缝
通过现场观测 对裂缝进 行分类 ：①静 止裂缝 ，指形态 、尺
寸和数量均已稳定 不再 发展 的裂缝 ；② 活动 裂缝 ，指其 宽度
不能保持稳定 ，易随着结构构件 的受力 、变形 或环境温度 、湿
度的变化而时张 、时 闭的裂缝 。
采用 SHO-BOND“壁可法”主要用 于修补状态不稳定 的
活动裂缝 ，在施工 中应选择对裂缝追 随性非常优 异的灌缝材
料 ，材料 固化后抗拉 强度 >3MPa。
2．2．2 拱 圈加 固
拱圈加 固主要采用增设拱圈 ，主拱 圈在底部 采用 C30自
密实混凝土 ，厚 12cm，腹拱圈底部采用 M30高性能砂 浆 ，厚
6 cm 。
采用大型商业有限元软件 ANsYs1o计算，模型均采用
8节点 、六面体单元 。由于石材 的抗压强度较高 ，而抗 拉强 度
较低 ，当受 到拉 应力 超过 抗拉 强 度时 会在 砌 缝等 薄弱 处 开
裂 。Solid65单元是 ANSYS程序专为混凝土 、岩石等抗压性
能远大于抗拉性能 的非均匀性材料开 发的单元 ，可表现材料
脆性 断裂 ，当拉 应力超过 材料 强度后 ，能够在垂 直应 力方 向
形成弥散型裂缝，并相应降低结构刚度和释放开裂区域的应
力 。可以看出 ，这与传统计算 中采用平铰 来计算大跨度 轻型
圬工拱桥从力学本质上是吻合的 ，能够很 好的模拟该类 型结
构 。
加 同工况说 明如下 ：
1)主拱 、腹拱 、填料 、路 面、加同部分 自重荷载作用 ；
2)主拱 、腹拱 、填 料 、路 面 、加 同部 分 自重荷载 作用 及升
温 15℃ ； ·
3)主拱、腹拱 、填料、路面、加固部分 自重荷载作用及降
温 1O℃ ；
4)主拱 、腹拱 、填 料 、路 面 、加 固部分 自重荷载 作用 及 中
墩 下 沉 10ram；
5)主拱 、腹拱 、填 料 、路 面在 自重荷 载作用 及城 A、人群
荷载 (城一A东跨 满跨 布置)。
主拱上缘 大压应 力在工况 3为 3．19MPa，位置在 1／4
跨 附近；主拱 下缘 大压应力 为 3．87MPa，位 于拱脚处 ，且
下缘 均处于受压状态 。2O 小石子混凝土砌 Mu80粗料石 的
第 3期 蔡 斌 ：张家界陈家溪石拱桥加固施 工技术 ·41 ·
抗压强度设计值 为 7．31MPa，弯曲抗拉 强度为 0．265MPa，
满足要求 。
各 工 况 主 拱 加 固层 下 缘 应 力 分 布 图
混凝土加 固层大压应 力为 2．94MPa。满 足 C40混凝
土的强度要求 。
原主拱圈 大挠 度 为 31．53mm，加 固层 大位 移 为
16miTt，满足圬工拱桥 刚度要求 L／1000=40iTIII。
可以看出 ，陈家溪桥 经加 固设计 后 ，在各 种荷载 工况 组
合作 用下 ，主要受力构件 强度和刚度满足要求 。